Las fotos son enviadas por nuestro corresponsal Juan Carlos (no sé su apellido) que vive en el DF. Se fue a dar una vuelta por dicho Cementerio y nos trajo unas cuántas fotografías que logro captar con su celular y que son de excelente calidad.
Aqui podemos observar un sultana 4 ejes o paton, un poco maltratado pero todavía conservando su forma imponente, aunque tenga un parabrisas quebrado.
En esta otra fotografía podemos observar a los "primos" posando para esta fotografía. ¿Porqué primos?. Pues el de la derecha es un sultana 4 ejes de los años 60's y el de la izquierda es un sultana 4 ejes también de los años 70's. Podemos notar la transformación que sufrio la carrocería en su diseño.
Parte de atrás de un sultana 4 ejes. ¿Quién no recuerda ver esa parte trasera alejandose a gran velocidad?......
Ahora traemos lo que más dolor nos ha dado a los editores de este blog. Un sultana paton 4 ejes con tremendo golpe sufrido en su frente. Al parecer pego con algo y a gran velocidad, pues el habitaculo del conductor quedo totalmente destruido. No nos queda duda, que el conductor que llevaba este autobus cuando sufrió el accidente haya fallecido de manera inmediata.
El costado del lado del autobus anteriormente mostrado del accidente. Se han tomado partes de sus costados ya sea para arreglar otros o para reciclaje en alguna chatarrera.
En la siguiente gráfica podemos apreciar mucho mejor el golpe del accidente. Al ser este un autobus tan robusto y con una carrocería hecha de metal, para que le pasara esto debio de haber chocado a una gran velocidad. Recordemos que los sultana con su motor Detroit Diesel alcanzaba grandes velocidades.
Por último, les mostramos un sultana barril (2 ejes) modelo de los años 70's que aun conserva parte de sus ventanas y parte de su carrocería, pero que con el pasar de los años a la intemperie se puede notar su lamentable estado.
Como puede apreciarse en las fotos anteriores, actualmente son pocos los sultanas que fueron fabricados por Trailers de Monterrey a cargo del Sr. Ramirez que aun circulan por las carreteras de México. Algunos conservando su motor original, otros con motor injertado (por decirlo así) pero que siguen dando guerra, ya sea para turismo o para alguna banda de música.Para Fernando y para Gustavo, ha sido un placer mostrar este material. Gracias a ustedes que día a día nos envían fotografías, información, etc. a nuestros correos para que mostremos en este blog información de lo que fueron, o más bien, son hasta la fecha, los mejores autobuses que se han fabricado en México. Los invitamos a que sigan enviandonos material y pronto será publicado con sus respectivos méritos....
Saludos desde Costa Rica, País de Paz y recuerden: "Sultana por siempre"....
Hasta nuestra próxima entrega.....
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HOLA FERNANDO Y GUZTAVO, ME DA GUSTO QUE SE ENCUENTREN BIEN, MI APELLIDO ES GUZMAN, JUAN CARLOS GUZMAN, CON TODO GUSTO VOY A VOLVER AL CEMENTERIO, PERO ME VOY A LLEVAR MI CAMARA PARA PODER TOMAR MEJORES FOTOS, ESTAS SE VEN MUY BIEN VERDAD?, SI ES UNA LASTIMA OBSERVAR ESTAS MAJESTUOSAS UNIDADES SULTANA EN EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRAN, TE COMENTO QUE EN LO PERSONAL, EL ESTAR EN ESE LUGAR SE SIENTE UN AIRE EXTRAÑO,sobre todo al estar observando al autobus accidentado A PESAR DE ESTAR MUY CERCA DE LA CARRETERA, VINIENDO DE CUERNAVACA HACIA MEXICO,POR LA CARRETERA LIBRE PASANDO EL CANTIL, INMEDIATAMENTE HAY UN CAMINO DE TERRACERIA HACIA LA DERECHA Y ALLI COMO A 200 MTS. ESTAN ESTOS BUSES, MUCHA TRANQUILIDAD Y SILENCIO, SE ESCUCHAN LOS AUTOS EN LA CARRETERA, , SALUDOS DESDE MEXICO
ResponderEliminarGracias Juan Carlos y ojala te dejen entrar para que tomes desde adentro las fotografías y poder publicarlas aqui en el blog.
ResponderEliminarSaludos y estaremos esperando el material.
Que tal Sr.Gustavo Obando,quiero felicitarlo porque se ve que usted al igual que el Sr.Fernando T. es un gran experto en estos monstruos andantes,que bueno que gente como ud.tengan esa entrega de darnos a conocer lo que fueron estos grandes autobuses que hicieron epoca aca en Mexico y Brasil,tengo 31 anos y por desgracia nunca pude viajar en un sultana,si viajar era padre, imaginense manejarlo hubiera sido sensacional,saludos a todos los busologos de Mexico y el mundo y que dios lo bendiga,saludos desde el D.F. y tiene un amigo mas.Atte:MIGUEL ANGEL MORALES VARGAS.(HALCON TEXANO)
ResponderEliminarHola Buenas Tardes, mi nombre es Cesar Carrillo hijo de Carlos Carrillo quien fue chofer en Ticabus por mas de 15 años durante los años 70tas y 80tas, somos super fans de los sultanas, nunca habrá otro igual, mi papá estreñó varios incluyendo el primer paton que llegó a Costa Rica, tenemos algunas fotos del Paton en Panama, y otras mas podemos intercambiarlas, si tienen fotos o informacion valiosa no duden en enviarla a mi correo que es transcarrillo@yahoo.com gracias por sus aportes y por ultimo, saben de alguien que venda replicas a escala de buena calidad como souvenir?? quiero darle un buen obsequio a mi papa... si alguien sabe ahi esta mi correo. Gracias
ResponderEliminarque hermosas maquinas que me recuerdan tanto mi nines nunca tube el gusto de abordar un sultana pero si de ver estas grndiosas maquinas en movimento en y alrededor de la antigua central de camiones de GUADALJARA JALISCO MEXICO gracias por estas grandiosas imagenes y un saludo atodos los productores de esta pajina gracias
ResponderEliminarMe recuerdo cuando aqui en Guatemala, transitaban estos buses, el motor emitia un ruido ensordesedor, eran de la empresa fortaleza y su garage quedaba cerca de mi casa y me gustaba ir a ver esa moles de buses.
ResponderEliminarme encantan los autobuses, estos eran muy bonitos y recuerdo que traían a una señorita para dar un refrigerio sigan subiendo más fotos de camiones antiguos...los felicito víctos lozoya desde torreón, coah.
ResponderEliminarAMIGOS UN SALUDO Y FELICITACIONES POR EL BLOG ES ALGO INTERESANTE LES CONTARE QUE CUANDO TENIA YO 10 AÑOS ME ACUERDO PERFECTAMENTE JEJE REGRESABAMOS DE ACAPULCO MI MADRE Y MI HERMANO POR CIERTO ASIA BERRINCHE SI NO ABORDAVAMOS UN AUTOBUS DE CUATRO LLANTAS ASI LE DECIA YO POBRE DE MI JEFA QUE TENIA QUE SOPORTARME EJEJE ENTONCES DE REGRESO AYA POR UN LUGAR NO RECUERDO COMO SE LLAMA PERO ES ADONDE AHI ASI COMO UN RIO SECO MUCHAS PIEDRAS ROJAS Y BLANCAS ES UNA ZONA DE VARIAS CURVAS SE DEVEN DE ACORDAR DE ESE LUGAR PUES ES MUI VISTO CREO ES DESPUES DE SZUMPANGO O ANTES BUENO LA SITUACION ESQUE VENIA UN OPEL AZUL OSCURO Y EN EL AUTOBUS VENIAN DOS CHOFERES Y YO OBIAMENTE COMO BERRINCHUDO HASTA EL ASIENTO DE ADELANTE JEJE
ResponderEliminarY VI QUE EL SEÑOR K NO VENIA MANEJANDO LE DIJO AL CHO FER TEN CUIDADO CON ESE COCHE K VIENE EN MEDIO DE EL CAMINO LE TOCO EL SILBATO CORNETAS MAS BIEN Y FUE TAN RAPIDO
K NADA MAS SENTI COMO EL AUTOBUS CON SU PESO SE ENFRENO PERO NO SE SINTIO NADA NO NOS DEJARON BAJAR
HASTA QUE PASO OTRO CAMION EL CHOFER LE DECIA AL OTRO DALE PARA ATRAS PERO LE DAVA PERO NO PODIA Y DIJO YA ESPERATE EN ESO PASO OTRO AUTOBUS ESTRELLA DE ORO HABLARON Y COMO IBA VACIO NOS PASARON A ESE AUTOBUS PERO LOS SEÑORES NOS DIJERON ASIA ATRAS ASIA ATRAS POR FAVOR DE ECHO EL AUTOBUS PARO ADELANTE Y SE TUVO K ECHAR DE REVERSA OSEA PONERSE ATRAS DE EL NUESTRO AL ARRANCARNOS ME FIJE Y EL COCHE ESTAVA LA MITAD ABAJO DE EL AUTOBUS A DE AVER SIDO ALGO FEO PARA QUE EL CHOFER NO NO AYA DEJADO VER ALGUIEN SABE DE ESE ACCIDENTE FUE EXACTAMENTE AYA POR EL AÑO DE 1981 EN ENERO EL DIA NO RECUERDO PERO FUE EN ENERO SIEMPRE IBAMOS ACAPULCO EN ENERO MI MAMA DECIA K AVIA MENOS PERSONAS EN LA PLAYA SI ES CIERTO YA SABEN K LAS JEFAS SON SABIAS BUENO GRACIAS POR ESCUCHARME Y SOPORTARME HASTA PRONTO Y DISCULPEN LA FALTA DE AUTOGRAFIA
hola buenas noches mi papa era operador de estrella de oro y el y toda mi familia crecio en estrella de oro el autobús chocado era el 74 ese autobús se accidento de frente contra una flecha rebasando en sentido contrario la flecha tuvo la culpa y si murió el operador era joven por que yo lo despache era semana santa llego Acapulco y lo mandaron de regreso en cuanto llego yo estoy buscando el autobús 232 era el q traía mi papa obria mas descripción de donde ay otros cementerios de estos sultanas se los agradecere
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