SI BIEN ES CIERTO TODO LO QUE COMIENZA TIENE QUE TERMINAR,POR LO CUAL ESTE CICLO HA LLEGADO A LA VIDA DE LOS OMNIBUSES SULTANA,Y EN ESPECIAL LE TOCO ESTA VEZ LLEGAR AL GREMIO DE CHOFERES DE TIJUANA,Y NO FUE QUE NO PUDIERAN MANTENERLOS VIVOS,PERO ELLOS SE DEDICAN A AL SERVICIO DE TURISMO Y DESDE HACE UN TIEMPO ATRÁS SE LE HABÍA DADO LA ORDEN DE RENOVAR LA FLOTA,AUNQUE AL PARECER ESTOS OMNIBUSES ESTABAN EN PERFECTO ESTADO Y MUCHO MEJOR QUE OTROS QUE RUEDAN A LA LIBRE POR TIJUANA.
EL ASUNTO FUE QUE SE PUBLICO EN ESTE MISMO ESPACIO LA VENTA DE LAS UNIDADES CON EL ÚNICO OBJETIVO DE SALVARLOS DE LA CHATARRIZACION DE LAS 4 UNIDADES MODELO TM41-14 LAS CUALES SE LES DIO SU ULTIMÁTUM....EL TIEMPO PASO Y PUES NO QUEDO MAS QUE ACATAR LA DIRECTRIZ DEL MUNICIPIO DE TIJUANA.VENDERLOS AL MEJOR POSTOR Y ESTO FUE LO QUE SE HIZO ,FUERON ADQUIRIDAS POR UNA EMPRESA QUE RECICLA HIERRO Y ALUMINIO,POR LO CUAL LOS SULTANAS ERAN COMO UN CONFITE,YA QUE SUS MATERIALES CONTENÍAN GRAN RIQUEZA DE DICHOS MATERIALES.
ESTA FOTO DE SEGURO LE TRAERÁ MAS RECUERDOS Y NOSTALGIA A NUESTRO COLABORADOR MIGUEL ANGEL ABARCA,SUS TRES TESOROS SUS DOS PEQUEÑOS Y SUS SULTANA.INMORTALIZADOS EN UNA IMAGEN QUE NOS DEJA UN SABOR AMARGO DE VER COMO ES ESTE MUNDO QUE NO GUARDA LOS RECUERDOS DE CIENTOS DE MILES DE PERSONAS QUE VIAJARON EN ESTOS BELLOS SULTANAS Y QUE AHORA SON SOLO RECUERDOS DE NOSTALGIA AL VER ESTAS FOTOS.
IMPONENTES Y BELLOS CAMIONES ,ESTE ES UNO DE LOS 4 CAMIONES QUE YA NO ESTÁN EN LA TIERRA,AHORA SERVIRÁN EN OTRO ESTADO DE LA MATERIA,EL CUAL INCONSIENTEMENTE ESTARÁ DANDO ALGÚN USO EN ALGUNA PARTE DE METAL QUE SE HALLA CONVERTIDO LLEVARA SU LEGADO A LAS NUEVAS GENERACIONES DE AMANTES DE ESAS BELLAS SULTANAS.
LES VOY ADJUNTAR LAS FOTOS QUE EN LA MAYORÍA SON DE MI AMIGO MAABAGAL,ACA LES DEJO UN COMENTARIO HECHO POR PUÑO Y LETRA DE MIGUEL ANGEL ABARCA,.VECINO DE TIJUANA Y PUES UNO DE LOS QUE MAS LAMENTA LA PARTIDA DE TAN EMBLEMÁTICOS OMNIBUSES SULTANA
EL TRISTE ADIOS DE UN SULTANA...1970—2011 Recuerdan estos
fabulosos “Sultanas amarillos de Tijuana”? Pues bien, desde tiempo atras hemos visto sus
fotos en internet por medio de diferentes aficionados, y su servidor MAABAGAL
personalmente les ha seguido la huella y he enviado diferentes fotos y comentarios de estos
que,
para estos tiempos actuales era un verdadero agasajo a la vista y los sentidos el ver, oir y
abordar estos hermosos barrilitos que poseia este gremio de choferes en Tijuana, B.C. Y con
mucha tristeza digo que poseia,
porque hace apenas unos dias, hablando por telefono con el
administrador de esta empresa, me entero que ya los vendieron, si, las cuatro unidades
Sultana TM 41-13 mod. 1970 fueron vendidos, eso no es lo peor, sino el hecho de que fueron
vendidos al reciclaje!!!
que tristeza me dio el enterarme de esta noticia, pues era un deleite el
poder verlos aun en movimiento y oir su rugido caracteristico cuando encendian sus
maquinas. Recuerdan que les dije que estaban en venta?
Pues resulta que no hubo quien se
animara soltar el $$ para adquirirlos como tal, y eso los llevo a tomar la determinacion de
venderlos a una empresa de reciclaje
De este modo, llega a su fin la historia de estos
amarillitos de Tijuana, ni modo...asi que disfrutemos las fotos que pudimos tomarles a estos
cada vez mas dificiles de ver. Su amigo...Miguel A. Abarca Galeana (MAABAGAL)
BELLO HE IMPONENTE..POR QUE AMI?????
ESTE ES MI LEGADO CUIDEN A LOS QUE QUEDAN...... MIS OTROS HERMANOS.ESPERO LES HALLA GUSTADO ESTA SERIE LA CUAL ES UN HOMENAJE FOTOGRAFICO DE TODAS LAS FOTOS QUE TENIA DE ESTAS BELLAS MOLES DE SULTANA,QUE VIERON LA LUZ EN 1970 Y SE APAGO EN EL 2011..PAZ A SUS RESTOS....
vista aerea del video y llegando al anden de omnibuses en la ciudad de guadalajara...en este vídeo se logra ver y en todo su esplendor la llegada del sultana imperial de 3 ejes .como dato curioso estos tipos de sultana tenían un tercer eje escondido entre el eje numero 2 ,solo que se le llamaban patin.....el por que de ese nombre se debe que la mayoría de unidades ,no solo sultanas,sino cualquiera de la época llevaba un eje loco .o también un eje suelto .que no poseía direccion,si no que daba apoyo al segundo eje en cada giro cerrado que diera la unidad.este mismo se desplazaba libremente en el asfalto y le daba mayor dirección en los giros cerrados en las esquinas.
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